En ce vendredi, on cherchera encore en vain les bonnes nouvelles.

Du côté des ventes de voitures, les fortunes sont diverses; en France, les chiffres accusent une baisse de 16%, les ponts de Mai ajoutés aux élections ont freiné les immatriculations. Le groupe PSA paie le plus lourd tribut, avec plus de 28%, Renault sauve les meubles à 12%, Fiat et Ford  accusent aussi le coup, contrairement à Toyota et Hyundai qui eux, progressent respectivement de 17 et 26%.

A l’ordre du jour donc, chômage partiel, retombées sur les sous-traitants, et influence négative, on a envie de dire, une de plus, sur le niveau boursier Européen.

Sinon, le oui au pacte budgétaire Européen en Irlande et en Croatie pour commencer, face au refus Britannique et Tchèque, nous laisse en attente ; la France attendant pour se prononcer, des modifications concernant la croissance demandées par le nouvel occupant de l’Elysée.

On sent bien que le cœur n’y est pas en découvrant des chiffres du chômage Européen moyen ; 11%, et ceux d’une activité manufacturière Européenne sinistrée.

Les nombreux incrédules concernant les chances de redressement sérieux de l’Espagne, ont fait fuir 100 milliards d’euros au premier trimestre, entretenant ainsi une psychose qui n’en n’avait pas besoin. Les régions, qui étaient l’autre souci du gouvernement Espagnol, présentent aussi la note de leur sauvetage, élevée pour trouver un financement des 15 milliards nécessaires  à son déficit autorisé, à taux acceptable relativement au risque. Madrid a reporté d’une semaine l’adoption d’un nouveau mécanisme destiné à aider ses régions à emprunter sur le marché.

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